冷鏈物流使大閘蟹的運(yùn)輸變得更方便

　　冷鏈運(yùn)輸一直是生鮮電商發(fā)展的難點(diǎn)，在大閘蟹運(yùn)輸上體現(xiàn)得尤為明顯。大閘蟹吃的就是兩個(gè)字：鮮和活。每次到了大閘蟹的季節(jié)，大閘蟹主要產(chǎn)地還會(huì)出現(xiàn)大閘蟹專線，從原產(chǎn)地購(gòu)買，質(zhì)量比菜場(chǎng)買的好，還更劃算。因?yàn)樗佬凡荒艹裕瑢?shí)際操作起來(lái)還是有很多細(xì)節(jié)是需要注意的，那么下面我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)運(yùn)輸大閘蟹需要注意哪些問題。

　　在金秋到來(lái)之前，華東各地均做好了捕撈大閘蟹的準(zhǔn)備。大閘蟹深受中國(guó)老百姓的喜愛，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大閘蟹已經(jīng)成為了人們中秋餐桌上必不可免的一道美食。物流能力的提高擴(kuò)大了大閘蟹的配送范圍，這也使得大閘蟹不再局限于沿海地區(qū)，成了新一代的“網(wǎng)紅海鮮”

　　大閘蟹從湖里捕撈出來(lái)之后，首先要根據(jù)質(zhì)量區(qū)分等級(jí)，大小不一的蟹要分開，將規(guī)格不同的大閘蟹分開運(yùn)輸，如果不論大小存放在一起，規(guī)格較小的蟹會(huì)容易死亡。

　　根據(jù)大閘蟹活躍度不同，根據(jù)殼腿是否粗硬把大閘蟹區(qū)分開，殼腿粗壯的膘肥體壯，生命力強(qiáng)，可以長(zhǎng)途運(yùn)輸并且售價(jià)也高;相反則不適合運(yùn)輸。

　　剩下的一些殘缺和破損的大閘蟹只適合當(dāng)?shù)劁N售或短途運(yùn)輸，生命力強(qiáng)，健壯肥大的大閘蟹，可以出口或長(zhǎng)途運(yùn)輸，等級(jí)稍差一些的適合短途運(yùn)輸或者就近銷售。

　　大閘蟹在運(yùn)輸過程中，包裝也是很重要的一環(huán)，通常采用蟹筐、蟹籠包裝，可先在蟹筐、蟹籠事先鋪好浸濕的草包，再把大閘蟹一層層放入筐內(nèi)，注意蟹的背部朝上，腹部向下，蟹一定要平放，盡量裝滿整個(gè)蟹籠，并將筐、籠的蓋子扎牢固，這樣也是為了減少體力消耗，還能防止蟹腿掉落。

　　包裝完畢的蟹筐應(yīng)抓緊時(shí)間運(yùn)輸出去，一般情況下，大閘蟹在三到五天之內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)死亡，超過這些天數(shù)，死亡數(shù)目就會(huì)增加，因此要用機(jī)動(dòng)車、船或者飛機(jī)抓緊時(shí)間運(yùn)輸出去，飛機(jī)運(yùn)輸是最快速便捷的，大大縮減了運(yùn)輸時(shí)間，提高了蟹的運(yùn)輸成活率。

　　運(yùn)輸過程中還應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督管理，蟹筐、籠中一定要隨時(shí)保持水分，使蟹始終處在潮濕的環(huán)境中。

　　運(yùn)輸途中要防止風(fēng)吹日曬，尤其是要防止高溫，因此通常在夜間運(yùn)輸最好，如果能使氣溫保持5～10℃，運(yùn)輸成活率將極大地提高。裝滿大閘蟹的蟹筐，在裝卸時(shí)一定要注意輕拿輕放，不可拋擲或擠壓，做到以上幾點(diǎn)的話，就能很好的保證大閘蟹的存活。

　　以上就是運(yùn)輸大閘蟹需要的問題，更多關(guān)于陽(yáng)澄湖大閘蟹、大閘蟹、正宗陽(yáng)澄湖大閘蟹、大閘蟹禮券、大閘蟹禮盒、大閘蟹團(tuán)購(gòu)、螃蟹等的相關(guān)問題可以聯(lián)系本公司。